Triumph Daytona 675 R | Moto | Roadsters & Supersports
| Precio (Daytona 675 R) | € 14.495,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 675cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 76 x 49.6 mm |
| Alimentación | Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI) |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Tipo de motor | Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea |
| Potencia máxima | 128 CV (94 kW) @ 12,500 rpm |
| Par máximo | 74 Nm @ 11900 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite. Anti-rebote. |
| Transmisión | Cadena |
| Caja de cambio | 6 velocidades |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | Altura (sin espejos) 1112 mm |
| Lanzamiento | 23 º |
| Bastidor | Aleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición |
| Capacidad de combustible | 17.4 L |
| Peso (kg) | 167 Kg (en seco) |
| Altura del asiento (mm) | 830 mm |
| Avance (mm) | 87.9 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1375 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales monobloque Brembo de 4 pistones. ABS desconectable. |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, con pinza Brembo monopistón. ABS desconectable. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido: 120 mm |
| Suspensión trasera | Mono-Amortiguador Öhlins con depósito de gas independiente de doble cámara, ajustable en extensión y compresión. Recorrido de la rueda trasera: 133 mm |
| Neumáticos delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumáticos trasero | 180/55 ZR17 |
| Ruedas delantera | Aleación de aluminio de 5 radios 17 x 3,5 pulgadas |
| Ruedas trasera | Aleación de aluminio de 5 radios 17 x 5,5 pulgadas |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Panel de instrumentos | Panel de instrumentos combinado de LCD con velocímetro digital, contador parcial, tacómetro analógico, cronómetro, indicador de marcha engranada, testigo programable de cambio de marchas, e indicador de ABS desconectable |
