Mv Agusta F4 RC | Moto | F4
| Precio (F4 RC) | € 41.900,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 998 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 79 mm x 50,9 mm |
| Relación de compresión | 13.4:1 |
| Tipo de motor | Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
| Sistema de encendido | Sistema integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con ocho inyectores (4 inyectores inferiores Mikuni y 4 inyectores superiores Magneti Marelli para la mejora de admisión). Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “ride by wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” con tecnología ”ion-sensing”, control de detonación fallo de encendido. Control de par de 4 mapas y control de tracción con 8 niveles de ajuste, sensor de inclinación - Tomas de admisión de altura variable con sistema TSS (Torque Shift System) |
| Potencia máxima | 158 kW (212 CV) a 13.600 r.p.m. |
| Par máximo | 115 Nm (11,7 kgm) a 9.300 r.p.m. |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico y bomba radial Brembo |
| Transmisión | Transmisión Primaria 48/82 |
| Caja de cambio | Extraíble de seis velocidades con toma constante |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2115 x 750 x 1430 mm |
| Bastidor | Multitubular de acero CrMo; Placas/Pivotes del basculante trasero: Aleación de aluminio - Eje de altura regulable |
| Capacidad de combustible | 17 l |
| Distancia libre al suelo (mm) | 115 mm |
| Peso (kg) | 175 kg |
| Altura del asiento (mm) | 830 mm |
| Avance (mm) | 100,4 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco de acero y soporte de aluminio. Bomba radial Brembo Pinza de freno anterior: Radial Brembo GP monobloque de 4 pistones Ø 30 mm) |
| Freno trasero | Disco de acero (Ø 210 mm); Pinza de freno posterior: Nissin de 4 pistones (Ø 25,4 mm) |
| Suspensión delantera | Horquilla Öhlins NIX 30 EC hidráulica telescópica invertida, con tratamiento de la superficie TiN, Regulable en extensión (dcha.) y compresión (izda.) con precarga de muelle Diámetro de barras: 43 mm; Recorrido: 120 mm |
| Suspensión trasera | Tipo Progresiva, monoamortiguador Öhlins TTX 36 “Twin Tube” con depósito separado, regulable en extensión y compresión con precarga de muelle, mediante coronas de aluminio anodizado; Material basculante oscilante monobrazo: Aleación de Aluminio; Recorrido: 120 mm |
| Neumáticos delantero | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
| Neumáticos trasero | 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
| Ruedas delantera | Aleación de aluminio forjado 3,50” x 17” |
| Ruedas trasera | Aleación de aluminio forjado 6,00” x 17” |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Batería | Li-po 12,8 V - 4,0 Ah |
| Alternador | 350 W a 5000 r.p.m. |
