BMW S 1000 RR | Moto | Sport
| Precio (desde) | € 19.500,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 999 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 80 mm x 49,7 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, conducto de admisión variable |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Emisiones de C02 | Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado, norma EU4 con tubo de interferencia con control electrónico |
| Tipo de motor | Motor de cuatro cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua. |
| Potencia máxima | 146 kW (199 cv) a 13.500 rpm |
| Par máximo | 113 Nm a 10.500 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, anti-rebote, con control mecánico |
| Transmisión | Cadena 17/45 |
| Caja de cambio | Seis velocidades de toma constante, con dentado recto |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2050 x 826 x 1140 mm |
| Bastidor | Bastidor en arco de aluminio, motor autoportante |
| Capacidad de combustible | 17,5 l |
| Consumo de Combustible | 6,7 l/100 km |
| Peso (kg) | 208 kg (Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno) |
| Altura del asiento (mm) | 815 mm [Asiento cómodo (accesorio): 850 mm] |
| Avance (mm) | 96,5 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1438 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Doble disco, pinza flotante, pinza de 4 pistones, 320 mm de diámetro |
| Freno trasero | Monodisco, pinza flotante de un pistón, 220 mm de diámetro |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 46 mm, compresión y rebote ajustables, precarga ajustable; 120 mm de decorrido |
| Suspensión trasera | Basculante doble de aluminio, compresión y amortiguación de rebote ajustable, precarga ajustable; 120 mm de decorrido |
| Neumáticos delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumáticos trasero | 190/55 ZR 17 |
| Ruedas delantera | 3,50 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Ruedas trasera | 6,00 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Batería (secundaria) | 12 V/9 Ah, sin mantenimiento |
| Alternador | 406 W |
