BMW C 650 GT | Scooter | Urban Mobility
| Precio (desde) | € 11.950,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 647 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 79 mm x 66 mm |
| Alimentación | Gestión digital del motor BMS-E2 |
| Relación de compresión | 11,6:1 |
| Emisiones de C02 | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4 |
| Tipo de motor | Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco |
| Potencia máxima | 44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 KW (48 CV) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Centrífugo |
| Transmisión | Transmisión por cadena en baño de aceite |
| Caja de cambio | Caja de cambios CVT |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2235 x 916 (785) x 1411 mm |
| Bastidor | Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado |
| Capacidad de combustible | 15,5 l |
| Consumo de Combustible | 4,6 l/100 km |
| Peso (kg) | 261 kg (Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno) |
| Altura del asiento (mm) | 805 mm |
| Avance (mm) | 92 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1591 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| Freno trasero | Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, 40 mm de diámetro; 115 mm de decorrido |
| Suspensión trasera | Basculante monobrazo; 115 mm de decorrido |
| Neumáticos delantero | 120/70 ZR 15 |
| Neumáticos trasero | 160/60 ZR 15 |
| Ruedas delantera | 3,50 x 15" Llantas aluminio fundido |
| Ruedas trasera | 4,50 x 15"Llantas aluminio fundido |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Batería (secundaria) | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Alternador | Trifásico de 508 W |
