BMW K 1600 GT | Moto | Tour
| Precio (desde) | € 25.781,73 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 1649 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 72 mm x 67,5 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Relación de compresión | 12.2 : 1 |
| Emisiones de C02 | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4 |
| Tipo de motor | Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua |
| Potencia máxima | 118 kW (160 CV) a 7.750 rpm |
| Par máximo | 175 Nm a 5.250 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite |
| Transmisión | Eje Cardan |
| Caja de cambio | Cambio de 6 velocidades, helicoidal |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2324 x 1000 x 1440 mm |
| Bastidor | Bastidor de puente de aluminio, motor autoportante |
| Capacidad de combustible | 26,5 l |
| Consumo de Combustible | 5,7 l/100 km |
| Peso (kg) | 334 kg (Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno) |
| Altura del asiento (mm) | 810/830 mm [Asiento alto de una pieza (accesorio): 810 mm; Asiento bajo de una pieza (accesorio): 750 mm] |
| Avance (mm) | 108,4 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1618 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Disco doble, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza de doble pistón |
| Suspensión delantera | Duolever BMW Motorrad; amortiguador central; 125 mm de decorrido |
| Suspensión trasera | Paralever BMW Motorrad; 135 mm de decorrido |
| Neumáticos delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumáticos trasero | 190/55 ZR 17 |
| Ruedas delantera | 3,50 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Ruedas trasera | 6,00 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Batería (secundaria) | 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento |
| Alternador | Alternador trifásico de 580 W |
