BMW K 1600 GTL | Moto | Tour
| Precio (desde) | € 26.500,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 1649 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 72 mm x 67,5 mm |
| Alimentación | Inyección de combustible eléctrica |
| Relación de compresión | 12.2 : 1 |
| Emisiones de C02 | Catalizador de tres vías de circuito cerrado, norma de emisiones Euro 4 |
| Tipo de motor | Motor en línea de 6 cilindros de 4 tiempos, refrigerado con aceite/agua, dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro |
| Potencia máxima | 160 cv (118 kW) a 7.750 rpm |
| Par máximo | 175 Nm a 5.250 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Embrague de disco múltiple en baño de aceite |
| Transmisión | Mando del árbol de accionamiento |
| Caja de cambio | Caja de cambios helicoidal de 6 velocidades |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2489 x 1000 x 1475 mm |
| Bastidor | Bastidor de aluminio tipo puente con motor portante |
| Capacidad de combustible | 26,5 l |
| Consumo de Combustible | 5,7 l/100 km |
| Peso (kg) | 350 kg (Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno) |
| Altura del asiento (mm) | 750 mm [Asiento delantero alto de dos piezas (accesorio): 810/830 mm; Asiento alto de una pieza (OE): 780 mm) |
| Distancia entre ejes (mm) | 1618 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Freno de doble disco, diámetro 320 mm, zapatas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Freno de disco único, diámetro 320 mm, zapata de doble pistón |
| Suspensión delantera | BMW Motorrad Duolever; amortiguador de resorte central; 115 mm de decorrido |
| Suspensión trasera | BMW Motorrad Paralever; 135 mm de decorrido |
| Neumáticos delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumáticos trasero | 190/55 ZR 17 |
| Ruedas delantera | 3,50 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Ruedas trasera | 6,00 x 17" Llantas de fundición de aluminio |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Batería (secundaria) | 12 V / 19 Ah, libre de mantenimiento |
| Alternador | 700 W |
