Ducati Multistrada 950 | Moto | Multistrada
| Precio | - |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 937 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 94 x 67.5 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección cilíndricos con sistema Ride-by-wire y diámetro 53mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Tipo de motor | Bicilíndrico Testastretta en L, 4 válvulas por cilindro, una sola bujía, Desmodrómico y refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 113cv @ 9,000 rpm |
| Par máximo | 96 Nm @ 7750 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Embrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico, servo-asistido y con función anti-rebote |
| Transmisión | Cadena; Piñón delantero de 15 dientes; Corona trasera de 43 dientes; Engranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1 |
| Caja de cambio | 6 velocidades |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | 2280 x 995 x 1220 mm |
| Lanzamiento | 25.2° |
| Bastidor | Chasis multitubular de tipo Trellis en acero |
| Capacidad de combustible | 20 l |
| Peso (kg) | 204 kg (en seco) |
| Altura del asiento (mm) | 840mm (820 - 860mm con asiento accesorios) |
| Avance (mm) | 105.7 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1594 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm con pinza Brembo Monobloque radial de 4 pistones y ABS de serie |
| Freno trasero | Disco de 265mm con pinza flotante y ABS de serie. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 48mm totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga. Basculante de doble brazo de aluminio. |
| Neumáticos delantero | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19 |
| Neumáticos trasero | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
| Ruedas delantera | Aleación ligera, 3.00" x 19" |
| Ruedas trasera | Aleación ligera 4.50" x 17" |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Panel de instrumentos | Display LCD |
