Triumph Bonneville T100 Black | Moto | Modern Classic
| Precio | |
| Jet Black | € 10.300,00 |
| Matt | € 10.425,00 |
| Motor | |
| Cilindrada (cm3) | 900cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyección secuencial multi-punto |
| Relación de compresión | 10,55:1 |
| Tipo de motor | Refrigeración por líquido, 8 válvulas, SOHC, ángulos de encendido 270°, dos cilindros en paralelo |
| Potencia máxima | 55 CV (40,5 kW) @ 5.900 rpm |
| Par máximo | 80 Nm @ 3230 rpm |
| Transmisión | |
| Embrague | Embrague húmedo con asistencia multiplato |
| Transmisión | Cadena (DID 520 VP2) |
| Caja de cambio | 6 velocidades |
| Dimensiones y Pesos | |
| Dimensiones (mm) | Altura (sin espejos) 1100 mm |
| Lanzamiento | 25,5º |
| Bastidor | Cuña doble de acero tubular |
| Capacidad de combustible | 14.5 l |
| Peso (kg) | 213 kg (en seco) |
| Altura del asiento (mm) | 790 mm |
| Avance (mm) | 104 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1450 mm |
| Parte Ciclo | |
| Freno delantero | Disco individual de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS |
| Freno trasero | Disco individual de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS |
| Suspensión delantera | Horquillas de cartucho KYB de 41 mm, recorrido de 120 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga, recorrido de la rueda trasera de 120 mm |
| Neumáticos delantero | 100/90-18 |
| Neumáticos trasero | 150/70 R17 |
| Ruedas delantera | Cable, 32 radios – Llantas de acero 18 x 2,75 pulgadas |
| Ruedas trasera | Cable, 32 radios – Llantas de acero 17 x 4,25 pulgadas |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Panel de instrumentos | Grupo de instrumentos multifunción LCD con velocímetro analógico, tacómetro analógico, cuentakilómetros, indicador de posición del cambio de marchas, indicador del nivel de combustible, indicación de combustible restante, indicador de mantenimiento, reloj, 2 contadores parciales, pantalla de consumo de combustible medio y actual, pantalla de estado del control de tracción, pantalla de estado del modo del acelerador, estado de los puños calefactados (accesorio) y control de crucero listo - controlado mediante un botón de desplazamiento montado en el manillar (accesorio). |
